| Die Modellbahn ist nachweislich älter als die
"große" Eisenbahn!
Das älteste bekannte Modell stammt von 1794.
Die ersten Lokomotiv -
Fabrikanten mussten immer zuerst ein funktionsfähiges
Modell bauen, dieses einem Fabriksbesitzer, Grundherren,
Fürsten, Landherren, ... vorstellen.
Danach erst konnte
eine große Bahn gebaut werden!
Die
ersten Spielzeug - Züge tauchten ca. 1850 auf:
Es waren Holz- oder Blechmodelle, die an einer
Schnur gezogen wurden;
Die ersten Uhrwerk - Modelle
hatten das Uhrwerk quasi in Kreismitte am Boden, der Zug
wurde von einem Draht darum herum geführt.
Schon bald wurde das Uhrwerk in
Lokomotiven eingebaut, die Züge konnten damit selbst
fahren.
Auch Echtdampf - Antrieb wurde bald verwendet,
geheizt wurde mit Spiritus, Alkohol, Kohlen, aber auch
mit glühenden Eisenbolzen (ähnlich wie beim
Bügeleisen)
Immer noch mussten die Züge direkt auf
dem Boden fahren!
("Bodenläufer" - dieses
Prinzip, Eisenbahn - Spielzeug auf gewöhnliche Räder zu
stellen, wurde im Spielzeugbereich bis weit nach dem 2.
Weltkrieg beibehalten)
Die Engländer nannten die Dampf -
Modelle liebevoll "piddler" (Pinkler), auch aus
dem deutschen Sprachraum ist der Spitzname
"Tröpfler" bekannt.
In der Beschreibung einer englischen
Modell - Dampflok war zu lesen:
"Wenn sie nicht wollen, dass
Ihre Möbel Schaden erleiden, fahren sie die Lokomotive
auf einem Tablett!" (die gute Lok war über 60cm
lang und entsprechend schwer!)
Ab ca. 1890 wurden die Züge auf
Schienen gestellt, wobei sich die Spurbezeichnung der
Firma MÄRKLIN durchsetzte.
Es gab damals die Spuren I,
II, III, IV. Später kam noch die Spur 0
("Null") dazu.
Mit den großen Spurweiten konnte man
anfangs nur am Boden fahren.
Bald nach der Jahrhundertwende gab es
die ersten elektrischen Bahnen - anfangs wurde mit
Netzstrom (!) gefahren,
wobei zur Verminderung der
Spannung noch ein oder zwei Glühbirnen (Kohlefaden!)
vorgeschaltet wurden.
Diese gefährlichen Schaltungen
wurden jedoch bald aufgegeben, es wurden Schwachstrom -
Motoren (max. 24V) und ebensolche Schaltungen verwendet.
Nach Einführung
des NORMTISCHES 120 mal 80cm, (Jahrzehnte lang DER meist
verkaufte Tisch) wurden die ersten
"Tischbahnen" gebaut,
die genau auf diese
Tischmaße zugeschnitten waren, zuerst in Spur 0, bald jedoch
auch in 00.
Von da her kommt auch die spielzeughafte Verkürzung vieler Modelle, da
Loks und Waggons ja auf engen Kurvenradien fahren mussten!
Die erste Spur 00
- Bahn (heutige Spur H0) kam 1923 von der Firma Bing.
Märklin und Trix
brachten ihre Spur 00 Bahnen 1935 - und ab diesem
Zeitraum begann die kleinere Spur, die großen zu
verdrängen.
Der 2. Weltkrieg
unterbrach die Entwicklung der "Tischbahnen".
Erst nach dem 2. WK wurde diese wieder aufgenommen, wobei
sich sehr bald die Spur 00 (16mm) durchzusetzen begann.
1947 begannen etwa Firmen wie Liliput, Kleinbahn,
Rivarossi mit ihrer Produktion, Fleischmann 1952.
Viele
der damals neu gegründeten Firmen waren nach wenigen
Jahren bereits wieder verschwunden,
auch die Herstellung
von Fahrzeugen der Spur 0 wurde von den meisten Firmen
bereits in den Fünfziger Jahren eingestellt.
Heute fahren über
80% der Modell - Eisenbahnen auf Spur H0 (16mm)
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